10月22日，經(jīng)過53分鐘的鐵路Ⅱ級封鎖施工，宿州火車站鋼結(jié)構(gòu)人行天橋被中鐵六局成功吊裝拆除，比原計劃提前2小時零7分完成。
宿州站人行天橋上跨京滬交通繁忙樞紐干線，始建于2004年，總長40米，整體重達(dá)28.9噸，橫跨4條股道，供旅客進(jìn)出站通行。“要拆除一座橫跨京滬既有正線‘大動脈’的人行天橋，橋梁距鐵路2萬伏接觸網(wǎng)最小距離不到1米，而且施工時間規(guī)定在180分鐘內(nèi)的天窗點(diǎn)進(jìn)行，難度可想而知。”中鐵六局現(xiàn)場指揮夏攀介紹，本次拆除的既有人行天橋整體梁比較重、跨距較長，一般大型吊機(jī)無法整體吊運(yùn)拆除。負(fù)責(zé)施工的中鐵六局路橋公司宿州站改項目部接到封鎖計劃后，不斷細(xì)化方案，反復(fù)推敲工序，并經(jīng)多部門論證，最終決定采用對梁體進(jìn)行分割兩段后吊裝的方式進(jìn)行。
時值中午1點(diǎn)整，隨著現(xiàn)場指揮長一聲號令，早已整裝待發(fā)的參戰(zhàn)員工蜂擁而上，各種機(jī)械的工作聲劃破靜寂天空，龐大的人行天橋漸漸被分割成兩段。大型起重機(jī)隨后將這個近30噸的龐然大物緩緩吊起并安放在指定位置。
中鐵六局路橋公司執(zhí)行董事、黨委書記吳敦彬表示，自2020年8月進(jìn)場建設(shè)以來，項目各節(jié)點(diǎn)工程穩(wěn)步推進(jìn)。今年9月，宿州站改建工程全面進(jìn)入既有設(shè)備拆除施工，目前經(jīng)過20多次Ⅲ級封鎖施工。圓滿完成了宿州火車站旅客地道、既有站臺雨棚、四電配套設(shè)施遷改及附屬物拆除工作，為后續(xù)站場施工提供了堅實(shí)保障。(楊瑞明 李大江 記者 劉金明)
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