6月17日，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”(Φ10.33m)在總部位于鄭州的中鐵工程裝備集團(tuán)——中鐵裝備國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心正式下線(下圖)，標(biāo)志著我國(guó)極端裝備的研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升。
據(jù)悉，“雪域先鋒號(hào)”將用于青藏高原路網(wǎng)建設(shè)，是目前國(guó)產(chǎn)最大直徑的敞開(kāi)式TBM，也是世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)TBM。其雙結(jié)構(gòu)TBM刀盤(pán)直徑10.33米，整機(jī)總長(zhǎng)245米，總重量約2500噸。開(kāi)工后，“雪域先鋒號(hào)”將穿越全長(zhǎng)37.9公里的隧道，為高山深谷地貌最大埋深1406米。
值得一提的是，針對(duì)項(xiàng)目施工大埋深超長(zhǎng)隧道高地應(yīng)力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動(dòng)斷裂的影響，“雪域先鋒號(hào)”設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在傳統(tǒng)敞開(kāi)式TBM設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，增加管片安裝、輔助推進(jìn)、智能輔助駕駛等功能，極大地提高設(shè)備的安全性、適應(yīng)性和可靠性。
我國(guó)西部地區(qū)存在大量鐵路、水利、公路等領(lǐng)域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號(hào)”的研制與應(yīng)用對(duì)高原高寒地區(qū)隧道施工具有重要開(kāi)創(chuàng)意義，同時(shí)是中鐵裝備統(tǒng)籌各種資源，帶動(dòng)首臺(tái)套裝備研制落地的具體體現(xiàn)。□大河報(bào)·大河財(cái)立方記者丁倩
標(biāo)簽： 雪域先鋒號(hào) 掘進(jìn)機(jī) 鄭州 國(guó)產(chǎn) 最大直徑
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